当时作为北京市和东城区政协委员的赵勇，在一次政协会上听到委员们说起打通金宝街对王府井交通的意义。委员们的一句“打通了就能救活王府井”，吸引了赵勇。“当时我就觉得这个项目可以做，政府的需求就是我们外商的一个引导啊。于是我开始跟东城区政府谈，他们一听我要干，很支持我。事情很快就定了下来，1998年在香港正式签约。这一年多就搞规划设计，规划我们搞了五次，都是市长亲自过问、亲自开协调会，因为这个项目在市中心，影响比较大。”赵勇回忆道。
赵勇形容这是“艰巨而光荣的任务”，工程签约后，富华集团又历经了近两年的前期工作，于2000年11月开始市政道路的拆迁工作。金宝街项目是由开发商投资修路、解决居民拆迁费用，政府给予开发商道路两侧开发权及配套优惠政策，这种开发模式在当时的北京还是第一次采用。2000年的冬天，一条关于“金宝街市政带危改工程正式开工”的新闻吸引了许多北京市民的目光。对于很多在金宝街住了半辈子的居民来说，生活将会因此改变。然而当时，居民们尚不知道这一个浩大工程的推手是谁。而在赵勇的眼里，这些居民虽素不相识，但同为北京人，他们就是自己的街坊。他在心里对自己说：决不能让这些街坊们吃亏。
后来的数据显示，仅是拆迁安置一项工作，富华集团就投入了10亿元人民币。在拆迁过程中，赵勇多次修改调整方案。当时金宝街改造的两千多拆迁户，都得到了开发商的尊敬和应有的利益回报。拆迁中对于文物的保护也是一大难题。作为一个老北京，赵勇深深明白文物保护对北京的作用。为了更好地保护名人故居，赵勇费了很多心思，集团斥资千万，将原有的住户迁出，并制定原地保护的修缮实施方案。东城区文委官员对此评价：“开发商对具有保留价值的建筑的保护真是不计成本的予以保护。”
2005年，史学专家这样认可了这一工程：金宝街是一项利国利民，可以载入北京市当代史史册的爱国工程。
闻此言，赵勇欣慰地笑了。“我是北京人，这样做是一种本分，商人更看重的应该是社会价值和历史责任。”他这样说道。
