截至9月30日,远东金源股价从停牌前的0.18港币两天暴涨近80%,达到每股0.30港币。
公告宣称，如果远东金源未能批准该项目，则仰融旗下的SPGP公司将取代GP公司的一般合伙人资格。
作为正道汽车重要融资渠道之一阿拉巴马州外国投资移民中心（ACFI），在公告中也进一步公示，由远东金源公司持有80%的权益。另外20%的权益由两位西裔人士拥有。ACFI公司已经得到了美国国土安全部及移民局的认可，为“地区EB-5中心”。
合格的外国投资者，通过在这样的EB-5中心投资50万美元，就有机会成为美国合法永久居民。
远东金源公告还披露了正道汽车目前在美国的一些进展情况。该项目将在阿拉巴马州鲍得温县展开，将占地3000英亩工业用地。
中国项目落地长春？
就在远东金源重新复牌前不久，本报记者所采访到一些汽车业内人士称，仰融汽车国内团队已经开始大规模接触国内的供应商。从目前态势来看，仰氏汽车国内的第一个“百万级整车生产”基地，很有可能花落长春。而安徽合肥，山东烟台，很有可能是仰氏汽车在中国的第二落点与第三落点。
据该消息人士称，因为他们公司是专业零部件供应商，所以曾与仰融国内团队有过多次接触。据目前他所知道的情况，正道汽车在国内的发动机生产线，极有可能在长春落地。而作为正道汽车的设计理念，其工厂将采取大型的园区工厂设计，大部分产品都就近集中在园区内生产或者装配。长春很可能成为这样的一个大型整车生产园区的落点。
长春作为中国汽车产业长子一汽集团的总部所在地，其所汇聚的汽车零部件供应体系、专业人士以及相关的技术与研发实力，无疑是一家“空降”中国的汽车企业最佳的选择地。而安徽合肥及山东烟台，也分别是江淮汽车和上汽的重要生产基地，有着汽车产业所需要的大部分配套产业及相关资源。
据该位消息人士透露，作为相关配套，仰融团队还正在跟鞍钢接触。鞍钢将为“正道汽车”项目建设一个“薄板冲压”项目。但这可能尚在一个“概念”阶段，目前尚未具体实施。
消息人士指出，从他们所接到的产品需求来说，因为只有一些遴选标准，而没有具体的技术参数，他推断正道汽车的发动机生产线还未全部设计完毕。
他认为因为该发动机的技术标准超过目前的技术，所以不可能引入现存的生产线，所以发动机生产线在长春的具体建设时间，为时尚早。
据他所知，仰融在国内的团队分为技术，融资及政府公关等几个团队，以“骑圣汽车公司”的平台，在国内开展活动。其团队大部分为仰融在华晨时期的旧部。负责供应商挑选方面的技术团队核心人物，即为以前仰融的总裁助理。
